La Seguridad del Casco – El Test SHARP

El casco es el elemento más importante de seguridad pasiva de cualquier motorista. Es el que con más facilidad nos puede salv ar la vida. Por eso todos tienen que cumjplir con la normativa ECE 22.05 (que pronto será sustituida por la ECE 22.06), que data del 2002 y que detalla características minimas de todos los elementos de los cascos, y los tests que se llevan a cabo para demostrarlas. Pero tan sólo es un mínimo que deben cumplir los cascos. Pos eso el 2013 el gobierno británico creó el Test SHARP, que mide y califica el comportamiento ante impacto de los cascos..

El Test SHARP nos dice en una valoración entre 1 y 5 estrellas la seguridad que nos aporta cada casco. ¿Cómo lo hace? Lo que marca la calificación es la mesura de la aceleración máxima que sufriría el cerebro en los tests de impacto.

Las lecciones del COST 327

El año 2001 se publicó el informe COST 327 que estudia de forma muy detallada los accidentes en moto, sus caracterísiticas, y la relación con la gravedad y mortalidad de los accidentes en moto. Es el estudio másprofundo realizad hasta el momento al respecto.

En este estudio se muestran datos tan significativos como que el temple es el espacio má vulnerable ante un accidente. También indica que un incremento del 30% en la absorción de impactos del casco reduciría en un 50% las muertes. En este documento se relaciona la aceleración máxima que sufre el cerebro en un accidnete con la gravedad de las lesiones provocadas.

La clasificación del Test SHARP

La ventaja del Test SHARP es que cuantifica los distintos modelos explicando cómo funcionan en cada zona. Cada modelo (7 unidades) es impactado 32 veces en total, de las cuales se recogen los datos. Estos tests corresponden a 30 impactos directos y dos oblícuos, que tambien miden la fricción que provca el casco en el terreno, que se convertiría en una torsión en nuestro cuello.

Según la aceleración máxima que sufre el cerebro se clasifican los resultados en 6 categorías, que se mostrarán en colores, que van del verde en el mejor resultado posible al negro en el peor. Éstos se muestran en un gráfico que nos indica el comportamiento del casco en las diferentes zonas, además de la puntuación. Adicionalmente, para que un casco obtenga las 5 estrellas no puede tener ningún resultado inferior al nivel amarillo (el seguno más alto). De este modo un casco que fuera excelente en general pero con un punto débil notorio no podría obtener esta calificación. Podéis informaros más sobre la metodología y cálculo en este enlace.

En el caso de los cascos modulares, los que ellos llaman System, añaden otro dato muy importante. Veremos al lado de la clasificación el porcentaje de veces que el casco se mantuvo como casco integral. No olvidemos que la mayoría de cascos de este tipo tan sólo están homologados como integrales.

Para acabar la clasificación, el Test SHARP también nos enumera varios datos del modelo que estemos consultando. Podemos ver el peso, material, tipo de cierre y otras características. De este modo podemos tener una visión general del modelo.

¿Cuál es el mejor casco?

Hay muchos aspectos que hacen un casco bueno o malo. El Test SHARP tan sólo mide la seguridad. No tiene en cuenta otros aspectos como el peso, la visibilidad, el ruido o la comodidad o el precio de un casco. Estos últimos son elementos que contribuyen a hacer que el casco como conjunto sea una buena elección para nosotros.

Muchos fabricantes ya exponen la valoración del casco con una etiqueta, pero si visitamos la pàgina de SHARP podremos ver si el modelo que queremos consultar tiene valoración, y decidir con más conocimiento.

Para terminar dejamos este vídeo en que explican rápidamente todo el proceso relacionado con la calificación SHARP de los cascos.